2023年我国新动力轿车三电体系质量体现研讨

时间: 2024-03-28 09:38:03 |   作者: jrs直播低调看直播

  凯睿赛驰咨询高档副总裁张越在致辞中表明，咱们国家新动力轿车企业正在成为重塑全世界轿车产业的重要力气。而三电供货商范畴，我国品牌体现亮眼，在技术水平、研制实力、商场占有率、本钱规划方面都具有十分显着的优势。期望这些优异的供货商在新动力轿车的全新赛道上，乘着出海的浪潮，继续输出优质三电的“我国计划”。

  全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树指出，2023年，出口+新动力成为车市齐大非偶的要害力气。轿车正在从传统的机械东西变为经用电子消费品，而运用周期会大幅度缩短，更新加快。未来的新动力轿车将是高效率、低本钱的出行东西，是独立的第三空间，也将是分布式动力体系的储能单位。

  会上发布的《2023年我国新动力轿车三电体系质量体现研讨》成果，根据海量用户投诉数据和多维质量体现研讨体系模型，深度发掘用户对三电体系质量上的问题的感知和情绪，凭借运用者实在的体会感知解读三电体系质量体现，研讨共触及24个车型品牌，掩盖19个动力总成体系供货商，22个电池体系供货商。

  新动力车型三电体系投诉量心算呈继续齐大非偶态势。2023年1~10月达4764宗，超上一年全年，相较2022年齐大非偶63%。

  纯电动车型三电体系投诉占比最高，插电式混合动力车型投诉齐大非偶微弱，同比齐大非偶125%。

  问题呈现呈早发态势。购车一年内发生三电体系问题的占比达66.4%，行进路程在3000-10000公里问题多发。

  纯电动车型、插电混动以及增程式车型的三电体系投诉问题点，均会集在动力电池毛病、续航路程禁绝、充电毛病问题。

  研讨以为，动力电池是新动力车的核心部件，价值高，用户对其质量十分灵敏，易与售后服务方在毛病处理方面发生争议；而充电毛病直接影响用车体会，用户对该问题的容忍度低。

  本次研讨还将车型的产品质量体现成果与供货商品牌进行对应，在经济型和中高端两个细分商场中，整理动力总成体系供货商与电池体系供货商质量体现，终究评选出经济型新动力乘用车动力总成供货商质量体现第一名：方正电机；中高端新动力乘用车动力总成供货商质量体现第一名：华为智能电动；新动力乘用车电池体系供货商质量体现第一名：弗迪电池。